各縣（市、區(qū)）相關(guān)部門（單位）：

為進一步規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試、示范應(yīng)用的管理工作，我們出臺了《嘉興市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

嘉興市經(jīng)濟和信息化局          嘉興市公安局    

嘉興市交通運輸局           嘉興市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局  

2025年8月22日        

嘉興市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則

為促進智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試、示范應(yīng)用等管理工作，根據(jù)《工業(yè)和信息化部公安部交通運輸部關(guān)于印發(fā)〈智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）〉的通知》（工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號）等有關(guān)文件要求，制定本實施細則。

一、適用范圍和組織管理

（一）本細則適用于智能網(wǎng)聯(lián)車輛在本市行政區(qū)域內(nèi)公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)各類道路指定的路段和時段內(nèi)，開展道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化試點應(yīng)用（以下簡稱“測試與應(yīng)用”）等活動。

（二）本細則適用對象包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛裝備。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載車輛傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可與人、車、路、云端等實現(xiàn)智能信息交換，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能的新一代汽車。

無人駕駛裝備是指搭載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備自動行駛功能，用于物流、巡檢、零售、環(huán)衛(wèi)、短途接駁等特定用途的輪式無人駕駛裝備。

（三）支持機場、港口、園區(qū)等特定場所，在物流配送、短途接駁、智能公交、路面巡查、養(yǎng)護作業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用，培育智能交通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。

（四）嘉興市經(jīng)信局、市公安局、市交通運輸局、市建設(shè)局等部門（以下簡稱市級各有關(guān)部門，由嘉興市經(jīng)信局牽頭）共同負責(zé)推動智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展，協(xié)調(diào)推進智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用相關(guān)工作。

市經(jīng)信局負責(zé)牽頭推進智能網(wǎng)聯(lián)車輛相關(guān)工作，推動智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

市公安局負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路交通安全管理工作。

市交通運輸局負責(zé)指導(dǎo)公路智能化建設(shè)。

市建設(shè)局負責(zé)指導(dǎo)城市道路智能化建設(shè)及相關(guān)配套設(shè)施完善工作。

（五）縣（市、區(qū)）政府相關(guān)主管部門根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)車輛發(fā)展需求，提出智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用的道路、區(qū)域，報市級各有關(guān)部門審定，并向社會公布；建立城市道路智能化建設(shè)的費用保障機制。

用于智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用的道路應(yīng)當符合以下條件：

1.實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋或者覆蓋重點路段，有條件的路段監(jiān)控記錄保存不少于1個月，沒有條件的路段確保智能網(wǎng)聯(lián)車輛監(jiān)控記錄保存不少于1個月；

2.智能網(wǎng)聯(lián)車輛通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；

（六）無人駕駛裝備原則上可在相關(guān)部門制定的負面清單以外的道路上，按照要求經(jīng)申請通過后上路行駛。

（七）建立由科研院所、高校、企業(yè)及相關(guān)部門（單位）專家組成的專家咨詢機制，提供專家咨詢意見。

（八）市縣經(jīng)信部門、公安部門、交通運輸部門、建設(shè)部門可委托具有行業(yè)能力（資質(zhì)）的第三方機構(gòu)對智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用工作提供技術(shù)支持。第三方機構(gòu)根據(jù)委托，對智能網(wǎng)聯(lián)車輛的安全性能、技術(shù)符合程度等進行全面評估，并出具獨立的技術(shù)論證報告。第三方機構(gòu)及其工作人員應(yīng)當具備相應(yīng)的技術(shù)能力，依照相關(guān)技術(shù)標準，獨立、客觀、公正地開展各項工作，并對技術(shù)論證報告負責(zé)。

（九）支持嘉善縣人民政府根據(jù)國家和本市的有關(guān)授權(quán)規(guī)定，積極推進國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（浙江嘉善）示范區(qū)建設(shè)，組織開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用工作，加快培育智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)。

（十）支持桐鄉(xiāng)市人民政府開展智能網(wǎng)聯(lián)“車路云一體化”應(yīng)用試點建設(shè)。桐鄉(xiāng)市可自行開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛裝備的測試、應(yīng)用與商業(yè)化試點應(yīng)用工作，并向市級各有關(guān)部門報備。

二、測試與應(yīng)用主體、駕駛?cè)耍ò踩珕T）及車輛相關(guān)要求

（一）測試與應(yīng)用主體應(yīng)符合以下基本要求：

1.在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人單位；

2.具備車輛及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、試驗檢測或者示范應(yīng)用等智能網(wǎng)聯(lián)車輛相關(guān)業(yè)務(wù)能力；

3.對智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用可能造成的人身和財產(chǎn)損失，應(yīng)具備足夠的民事賠償能力；

4.具有智能網(wǎng)聯(lián)車輛自動駕駛功能測試評價規(guī)程；

5.智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備對測試與應(yīng)用車輛進行實時遠程監(jiān)控的能力；無人駕駛裝備應(yīng)在安全員遠程實時監(jiān)管控制狀態(tài)下運行，明確安全員對應(yīng)監(jiān)管控制的裝備，并具備即時應(yīng)急避險和緊急遠程接管能力；

6.具備對測試與應(yīng)用車輛進行事件記錄、分析和重現(xiàn)的能力；

7.具備系統(tǒng)的人員培訓(xùn)和安全保障體系；

8.具備對測試與應(yīng)用車輛及遠程監(jiān)控平臺的網(wǎng)絡(luò)安全保障能力；

9.法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

申請示范應(yīng)用的主體除滿足條件1至9外，還應(yīng)當符合下列條件：

10.由單個或者多個獨立法人單位聯(lián)合組成的示范應(yīng)用主體，其中應(yīng)至少有一個單位具備示范應(yīng)用服務(wù)能力，且各單位應(yīng)簽署應(yīng)用服務(wù)及相關(guān)侵權(quán)責(zé)任劃分協(xié)議；

11.采取有效措施保障測試志愿者的人身安全，購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于200萬元的必要商業(yè)保險（如人身意外險等）。

申請完全自動駕駛測試與應(yīng)用的主體除滿足條件1至11外，還應(yīng)當符合下列條件：

12.建立遠程平臺和接管保障機制；

13.建立完善的通信系統(tǒng)，用于車輛與遠程平臺實時移動通信。

（二）測試與應(yīng)用駕駛?cè)藨?yīng)符合以下基本要求：

1.與智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用主體簽訂有關(guān)勞動合同或勞務(wù)合同；

2.取得相應(yīng)準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，熟悉本市測試與應(yīng)用區(qū)域有關(guān)道路情況，小型汽車駕駛?cè)四挲g在21周歲以上，63周歲以下；中、大型汽車駕駛?cè)四挲g在25周歲以上，63周歲以下；

3.最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿12分記錄；

4.最近1年內(nèi)無超速50%以上、超員、超載、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄；

5.無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄；

6.無致人死亡或者重傷且負有責(zé)任的交通事故記錄；

7.經(jīng)測試與應(yīng)用主體培訓(xùn)合格，熟悉測試評價規(guī)程，示范應(yīng)用方案，掌握車輛測試與應(yīng)用操作方法，具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力，并提交相關(guān)證明材料；

8.參與示范應(yīng)用駕駛?cè)嗽瓌t上應(yīng)完成同款車型不少于50小時或500公里的自動駕駛道路測試；

9.法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

（三）無人駕駛裝備安全員應(yīng)符合以下基本要求：

1.與測試主體、應(yīng)用主體簽訂有勞動合同或勞務(wù)合同，勞務(wù)派遣的安全員應(yīng)由測試應(yīng)用主體作出安全責(zé)任承諾；

2.持有機動車駕駛證準駕車型C2(含)證以上，熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)等交通安全知識；

3.無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄，無致人死亡或者重傷且負有責(zé)任的交通事故記錄；

4.熟悉無人駕駛裝備功能測試評價體系、安全性自我聲明方案，熟練掌握無人駕駛裝備功能操作方法與應(yīng)急處置預(yù)案，熟悉簡單醫(yī)療救護的基本知識與應(yīng)急救援有關(guān)的法律法規(guī)，掌握突發(fā)事件應(yīng)對的響應(yīng)程序及工作流程；

5.經(jīng)道路測試主體、應(yīng)用主體培訓(xùn)合格，通過安全行駛適應(yīng)性評估，在公安機關(guān)交通管理部門備案；

6.每個安全員監(jiān)管無人駕駛裝備上限原則上不超過20臺；

7.安全員變更的，應(yīng)由申報主體于15個工作日內(nèi)向?qū)俚叵嚓P(guān)部門報備。

（四）測試與應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)符合以下基本要求：

1.未辦理過機動車注冊登記；

2.滿足對應(yīng)車輛類型除耐久性以外的強制性檢驗項目要求；對因?qū)崿F(xiàn)自動駕駛功能而無法滿足強制性檢驗要求的個別項目，需提供其未降低車輛安全性能的證明；

3.具備人工操作（包括遠程控制）和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式；

4.具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實時回傳下列第1至7項信息，并自動記錄和存儲下列各項信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒及后30秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于1年：

（1）車輛標識（車架號或臨時行駛車號牌信息等）；

（2）車輛控制模式；

（3）車輛位置；

（4）車輛速度、加速度、行駛方向等運動狀態(tài)；

（5）車輛接收遠程控制指令情況（如有）；

（6）軟件版本信息；

（7）車輛燈光、信號實時狀態(tài)；

（8）車輛外部360度視頻監(jiān)控情況；

（9）反映駕駛?cè)撕腿藱C交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況；

（10）車輛和自動駕駛系統(tǒng)故障情況（如有）。

5.具有健全的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全防護措施以及軟件升級等能力，當測試與應(yīng)用車輛網(wǎng)絡(luò)異?；蛘呤艿骄W(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致功能失效時，仍然能夠轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險運行模式；

6.具有顯著的標志圖案；

7.法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

完全自動駕駛車輛除滿足條件1至7外，還應(yīng)符合下列條件：

8.具有系統(tǒng)冗余，確保在系統(tǒng)發(fā)生故障或者運行狀態(tài)超出設(shè)計運行范圍時，測試車輛應(yīng)能夠立即轉(zhuǎn)為最小風(fēng)險運行模式并通知操作員進行人工接管或者進行遠程協(xié)助；

9.能清晰分辨控制命令來源。

（五）測試與應(yīng)用的無人駕駛裝備應(yīng)當符合下列條件:

1.具備最小風(fēng)險運行模式，滿足功能安全、信息安全等技術(shù)標準和要求，設(shè)計運行范圍覆蓋道路測試、創(chuàng)新應(yīng)用場景;

2.配備處于自動駕駛狀態(tài)的顯示裝置以及發(fā)生故障或事故后的警示裝置，設(shè)置符合標準的夜間反光裝置;

3.裝備應(yīng)在顯著位置標注所屬單位，以及聯(lián)系人和即時聯(lián)系方式；

4.國家和省、市規(guī)定的其他條件。

三、道路測試申請

（一）道路測試按照保障安全、由易到難、循序漸進的原則，完成前一階段道路測試并且期間未發(fā)生交通違法或者事故的，方可從簡單環(huán)境道路測試升級為復(fù)雜環(huán)境道路測試。

（二）智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試主體具備相關(guān)技術(shù)能力，能夠獨立承擔相應(yīng)責(zé)任，可以開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試。

道路測試申請材料應(yīng)包括：

1.測試主體、測試駕駛?cè)耍ò踩珕T）和測試車輛的基本情況；

2.測試車輛的自動駕駛功能等級聲明以及自動駕駛功能對應(yīng)的設(shè)計運行條件說明，包括設(shè)計運行范圍、車輛狀態(tài)和駕駛?cè)耍ò踩珕T）狀態(tài)等；

3.測試車輛設(shè)計運行范圍與擬進行道路測試路段、區(qū)域內(nèi)各類交通要素對應(yīng)關(guān)系說明；

4.屬國產(chǎn)機動車的，應(yīng)當提供機動車整車出廠合格證，未進入公告車型可提供出廠合格證明和國家認可的第三方檢測機構(gòu)出具的相應(yīng)車型強制性檢驗報告；屬進口機動車的，應(yīng)當提供進口機動車輛強制性產(chǎn)品認證證書、隨車檢驗單和貨物進口證明書；屬無人駕駛裝備的，應(yīng)當提供出廠合格證明和第三方檢測機構(gòu)出具的相應(yīng)檢驗報告；

5.自動駕駛功能說明及其未降低車輛安全性能的證明；

6.屬機動車的，應(yīng)當提供機動車安全技術(shù)檢驗合格證明；

7.測試主體在封閉道路、場地等特定區(qū)域進行實車測試的證明材料；

8.對具有網(wǎng)聯(lián)功能的車輛或遠程控制功能的監(jiān)控平臺，應(yīng)提供網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估結(jié)果及采取的風(fēng)險應(yīng)對措施證明；

9.第三方機構(gòu)出具的自動駕駛功能通用檢測項目（見附件1）及其設(shè)計運行范圍所涉及的項目檢測報告；

10.測試方案，至少包括測試路段、測試時間、測試項目、測試規(guī)程、風(fēng)險分析及應(yīng)對措施；

11.交通事故責(zé)任強制險憑證以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險憑證或不少于500萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函；

12.同一主體或測試車輛申報可適當簡化材料。

（三）按照審慎的原則，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定開展高速公路、城市快速路等復(fù)雜環(huán)境道路測試。申請復(fù)雜環(huán)境道路測試應(yīng)當先完成簡單環(huán)境道路測試2000公里及以上（或者50小時及以上）且未發(fā)生交通違法行為以及因車輛原因造成的安全事故，并提交在測試區(qū)（場）等特定區(qū)域通過相應(yīng)功能檢測的相關(guān)材料，模擬仿真測試報告等。

（四）具備完全自動駕駛能力的，申請開展完全自動駕駛道路測試，應(yīng)當先完成該申請道路或范圍的智能網(wǎng)聯(lián)車輛自動駕駛通用功能道路測試，且未發(fā)生交通違法行為以及因車輛原因造成的安全事故，并提交車輛網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全的管理制度、保障機制、驗證情況和相應(yīng)承諾，網(wǎng)絡(luò)安全保障能力、軟件升級管理、產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全過程保障等說明材料及整車網(wǎng)絡(luò)安全測試驗證情況說明（包括測試指標、測試方法、測試環(huán)境、測試結(jié)果等）。

（五）道路測試辦理流程：

1.道路測試主體向縣（市、區(qū)）及嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、嘉興港區(qū)經(jīng)信部門提出道路測試申請（安全性自我聲明）；

2.屬地受理申請后，10個工作日內(nèi)，由屬地經(jīng)信、公安、交通、建設(shè)部門完成以下事項：實地勘查；組織專家進行評審；對道路測試主體、駕駛?cè)耍ò踩珕T）及車輛符合相關(guān)要求情況進行審核，出具審核意見；跨區(qū)域路段申請由市級部門牽頭集中評審；相同企業(yè)的同型號車輛實施區(qū)域互認；屬地有關(guān)部門無需召開線下集中評審會。

3.屬地將測試主體安全性自我聲明、專家評審結(jié)論、屬地審核意見等材料提交市級各有關(guān)部門；

4.市級各有關(guān)部門受理相關(guān)材料后，7個工作日內(nèi)對測試主體智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試安全性自我聲明進行確認；

5.屬于機動車的，測試主體憑市級各有關(guān)部門確認的智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試安全性自我聲明及《機動車登記規(guī)定》所要求的證明、憑證，向嘉興市公安局車輛管理所申領(lǐng)試驗用機動車的臨時行駛車號牌；屬于無人駕駛裝備的，測試主體憑市級各有關(guān)部門確認的智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試安全性自我聲明向?qū)俚亟?jīng)信部門申領(lǐng)試驗用無人駕駛裝備的臨時行駛編號。臨時行駛車號牌和臨時行駛編號有效期不應(yīng)當超過道路測試安全性自我聲明載明的測試時間，且在有關(guān)合格證明及保險憑證的有效期內(nèi)。臨時行駛車號牌和臨時行駛編號到期的，測試主體可以憑有效期內(nèi)的安全性自我聲明申領(lǐng)新的臨時行駛車號牌和臨時行駛編號。

（六）屬于機動車的，道路測試安全性自我聲明應(yīng)當注明道路測試主體、車輛識別代號、駕駛?cè)诵彰吧矸葑C號，道路測試時間、路段等信息。屬于無人駕駛裝備的，道路測試安全性自我聲明應(yīng)當注明道路測試主體、車架號、安全員姓名及身份證號，道路測試時間、路段等信息。道路測試時間原則上不超過18個月。

（七）如需變更道路測試安全性自我聲明基本信息的，由道路測試主體提交變更說明及相應(yīng)證明材料，市級各有關(guān)部門重新確認道路測試安全性自我聲明，道路測試時間累計計算。

（八）道路測試主體申請增加道路測試車輛數(shù)量，應(yīng)當說明必要性并提交相關(guān)申請材料。對于車型、設(shè)計運行范圍、軟件系統(tǒng)和硬件配置基本相同的車輛，經(jīng)過第三方機構(gòu)一致性抽檢后，無需重復(fù)進行相同項目的測試。

（九）已獲得長三角三省一市和列入國家工信部試點示范城市發(fā)放的臨時行駛車號牌的測試車輛和主體，憑所在區(qū)域確認的道路測試安全性自我聲明，經(jīng)縣（市、區(qū)）審核，報市級各有關(guān)部門確認后，可變更為嘉興市道路測試安全性自我聲明。有關(guān)材料需報市級各有關(guān)部門備案

（十）在道路測試過程中，除經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的測試人員和用于模擬配重的物品外，測試車輛不得搭載其他與測試無關(guān)的人員和物品。

四、示范應(yīng)用申請

（一）示范應(yīng)用主體和車輛完成不少于240小時或1000公里道路測試，在測試期間未發(fā)生交通違法行為以及因車輛原因造成的安全事故，可以在已測試道路或范圍內(nèi)申請開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范應(yīng)用。無人駕駛裝備在滿足申報條件的情況下可以免提交申請材料，由測試主體向縣（市、區(qū)）、市級各有關(guān)部門報備后直接進入示范應(yīng)用階段。

（二）示范應(yīng)用申請材料應(yīng)包括：

1.已完成道路測試的完整記載材料或總結(jié)報告；

2.示范應(yīng)用方案，包含但不限于：運行模式、組織架構(gòu)、組織方式、行駛路線、運行時段、運行調(diào)度、管理平臺、操作流程、預(yù)約方式、人員篩選、服務(wù)監(jiān)督、安全管理制度和相應(yīng)承諾等；

3.志愿者招募方案或者物流方案、風(fēng)險告知書、應(yīng)急保障方案等，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于200萬元的必要商業(yè)保險（如人身意外險等）；

4.其他相關(guān)材料。

（三）示范應(yīng)用辦理流程：

1.示范應(yīng)用主體向縣（市、區(qū)）及嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、嘉興港區(qū)經(jīng)信部門提出示范應(yīng)用申請（安全性自我聲明）；

2.屬地受理申請后，10個工作日內(nèi)，由屬地經(jīng)信、公安、交通、建設(shè)部門完成以下事項：組織專家進行評審；對示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)耍ò踩珕T）及車輛符合相關(guān)要求情況進行審核，出具審核意見；跨區(qū)域路段申請由市級部門牽頭集中評審；

3.屬地將示范應(yīng)用主體安全性自我聲明、專家評審結(jié)論、屬地審核意見等材料提交市級各有關(guān)部門；

4.市級各有關(guān)部門受理相關(guān)材料后，7個工作日內(nèi)對示范應(yīng)用主體智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范應(yīng)用安全性自我聲明進行確認；

5.屬于機動車的，示范應(yīng)用主體憑市級各有關(guān)部門確認的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用安全性自我聲明及《機動車登記規(guī)定》所要求的證明、憑證，向嘉興市公安局車輛管理所申領(lǐng)試驗用機動車的臨時行駛車號牌。臨時行駛車號牌有效期不應(yīng)當超過示范應(yīng)用安全性自我聲明載明的測試時間，且在安全技術(shù)檢驗合格證明及保險憑證的有效期內(nèi)。臨時行駛車號牌到期的，示范應(yīng)用主體可以憑有效期內(nèi)的安全性自我聲明申領(lǐng)新的臨時行駛車號牌。

（四）屬于機動車的，示范應(yīng)用安全性自我聲明應(yīng)當注明示范應(yīng)用主體、車輛識別代號、駕駛?cè)诵彰吧矸葑C號，示范應(yīng)用時間、路段等信息。示范應(yīng)用時間原則上不超過18個月。

（五）示范應(yīng)用過程中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以按規(guī)定搭載相關(guān)人員或者物品，但不得超出額定乘員和核定載質(zhì)量，不得向服務(wù)對象收取費用，應(yīng)當向服務(wù)對象出具風(fēng)險告知書和應(yīng)急保障方案，告知可能存在的風(fēng)險及應(yīng)對舉措；無人駕駛裝備不得超出核定載質(zhì)量。

五、商業(yè)化試點應(yīng)用申請

（一）商業(yè)化試點應(yīng)用是指在本市行政區(qū)域內(nèi)的各類道路（含劃定范圍內(nèi)的高速公路、城市快速路）以及特定區(qū)域范圍內(nèi)的指定路段，進行的可以收費的具有試點、探索性質(zhì)的智能網(wǎng)聯(lián)車輛開展載人、載物或者特種作業(yè)的活動。

（二）初次申請商業(yè)化試點應(yīng)用的主體，應(yīng)在全國范圍內(nèi)累計獲得10張以上的道路測試或示范應(yīng)用牌照，累計完成10萬公里的道路測試和5萬公里的示范應(yīng)用。申請商業(yè)化試點應(yīng)用的車輛，應(yīng)以自動駕駛模式在擬申請商業(yè)化試點應(yīng)用的路段和區(qū)域進行過合計不少于360小時或1500公里的示范應(yīng)用，在示范應(yīng)用期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔責(zé)任的交通事故。擬進行商業(yè)化試點應(yīng)用的路段或區(qū)域不應(yīng)超出已完成的道路測試和示范應(yīng)用的路段和區(qū)域。無人駕駛裝備在滿足條件的情況下可以免提交申請材料，由示范應(yīng)用主體向縣（市、區(qū)）、市級各有關(guān)部門報備后直接進入商業(yè)化試點應(yīng)用階段。

（三）商業(yè)化試點應(yīng)用主體可向服務(wù)對象收取一定費用，相關(guān)收費標準和計價方式應(yīng)當在智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用申請書中注定，面向不特定對象收費的，應(yīng)當向社會公示收費標準。

（四）支持智能網(wǎng)聯(lián)車輛運營主體探索實施分時租賃等創(chuàng)新型商業(yè)模式，不斷拓展多元化應(yīng)用場景；

（五）商業(yè)化試點應(yīng)用主體除提交示范應(yīng)用規(guī)定的材料外，還應(yīng)提交以下材料至市級各有關(guān)部門。

1.商業(yè)化試點應(yīng)用主體營業(yè)執(zhí)照；

2.商業(yè)化試點應(yīng)用車輛在擬進行商業(yè)化試點應(yīng)用活動的路段或區(qū)域已完成示范應(yīng)用的完整記載材料；

3.商業(yè)化試點應(yīng)用試點方案，至少包括商業(yè)化試點應(yīng)用目的、路段或區(qū)域、時間、項目、收費標準、風(fēng)險分析及應(yīng)對措施；

4.商業(yè)化試點應(yīng)用客戶群體說明；

5.關(guān)于商業(yè)化試點應(yīng)用期間未發(fā)生交通違法行為或責(zé)任事故的說明。

（六）商業(yè)化試點應(yīng)用主體應(yīng)建立完備的安全運營管理規(guī)章制度、建立完善服務(wù)評價體系及乘客投訴處理機制，定期向市級各有關(guān)部門提交包括試點運營情況、服務(wù)質(zhì)量、乘客評價投訴處理情況、交通違規(guī)及事故等內(nèi)容的階段性總結(jié)報告。第三方檢測機構(gòu)對企業(yè)日常運營狀況進行監(jiān)控，根據(jù)需要調(diào)取、查閱企業(yè)的業(yè)務(wù)運營、服務(wù)質(zhì)量、平臺及網(wǎng)絡(luò)運行、車輛行駛等方面的數(shù)據(jù)信息。

（七）商業(yè)化試點應(yīng)用申請流程參照智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用申請流程。

六、測試與應(yīng)用管理要求

（一）測試與應(yīng)用車輛應(yīng)當遵守臨時行駛車號牌和臨時行駛編號相關(guān)規(guī)定。未取得臨時行駛車號牌和臨時行駛編號，不得開展測試和應(yīng)用活動。車輛車身應(yīng)以醒目的顏色分別標示“自動駕駛道路測試”“自動駕駛示范應(yīng)用”等字樣，提醒周邊車輛及其他道路交通參與者注意，但不應(yīng)對周邊的正常道路交通活動產(chǎn)生干擾。

（二）測試與應(yīng)用主體、駕駛?cè)耍ò踩珕T）均應(yīng)遵守我國道路交通安全法律法規(guī)，嚴格依據(jù)測試與應(yīng)用安全性自我聲明載明的時間、路段、區(qū)域和項目開展工作，并隨車攜帶相關(guān)材料備查。測試與應(yīng)用車輛從停放點到測試與應(yīng)用路段、區(qū)域的轉(zhuǎn)場，應(yīng)使用人工操作模式行駛。

（三）測試與應(yīng)用主體應(yīng)當與相關(guān)網(wǎng)絡(luò)運營商對測試與應(yīng)用范圍內(nèi)的移動通信信號傳輸質(zhì)量、車輛之間的聯(lián)絡(luò)狀態(tài)、遠程平臺、冗余系統(tǒng)進行嚴格的初始檢查與監(jiān)測，確保遠程平臺和車輛正常運行。

（四）測試與應(yīng)用車輛不得非法從事道路運輸經(jīng)營活動，不得搭載危險物品。

（五）測試與應(yīng)用駕駛?cè)藨?yīng)在車內(nèi)始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境，當發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時，及時采取相應(yīng)措施；測試與應(yīng)用駕駛?cè)艘淮芜B續(xù)駕駛不得超過2小時，停車休息時間不得少于20分鐘。無人駕駛裝備安全員應(yīng)始終監(jiān)控車輛運行及周圍環(huán)境，當發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時，及時采取相應(yīng)措施。測試與應(yīng)用主體應(yīng)當定期對測試與應(yīng)用駕駛?cè)耍ò踩珕T）開展自動駕駛系統(tǒng)專業(yè)知識、應(yīng)急處置能力等方面培訓(xùn)。

（六）測試與應(yīng)用主體應(yīng)每6個月向市級各有關(guān)部門提交測試與應(yīng)用階段性報告，測試與應(yīng)用結(jié)束后1個月內(nèi)提交總結(jié)報告。

（七）市級各有關(guān)部門在每個道路測試或示范應(yīng)用周期內(nèi)組織不少于一次聯(lián)合督查，屬地經(jīng)信、公安、交通、建設(shè)等相關(guān)部門開展不定期檢查，確保測試與應(yīng)用安全有序。發(fā)生以下情況的，市級各有關(guān)部門可以暫?；蛘呓K止測試與應(yīng)用：

1.發(fā)生交通違法或者交通事故的（無責(zé)除外）；

2.發(fā)生侵害志愿者或者乘客利益、違規(guī)泄露和使用個人信息等行為的；發(fā)生非法收集路況信息或者用于商業(yè)用途的；

3.未按照確認的車輛、路段、時間、駕駛?cè)耍ò踩珕T）等開展道路測試與示范應(yīng)用的；

4.瞞報交通違法和事故、提交虛假報告和數(shù)據(jù)、虛假宣傳、擾亂正常秩序的；

5.無故消極停滯測試與應(yīng)用活動的；

6.經(jīng)相關(guān)主管部門評估，認為測試與應(yīng)用活動具有重大安全風(fēng)險的；

7.其他違反法律法規(guī)的。

運營單位應(yīng)定期對安全運營情況進行評估，并向主管部門提交安全運行報告。未組織評估、未及時報告的，由主管部門責(zé)令整改。被暫停或者終止測試與應(yīng)用的，1個月內(nèi)不得提交申請；對累計2次被終止測試與應(yīng)用的，市級各有關(guān)部門不再受理該主體的相關(guān)申請。暫?；蛘呓K止測試與應(yīng)用，應(yīng)當收回臨時行駛車號牌、編號或公告牌證作廢。

（八）測試與應(yīng)用主體應(yīng)當按照《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》《中華人民共和國測繪法》《地圖管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)要求，加強數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，建立覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)車輛整車和關(guān)鍵零部件全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護體系，對軟件升級進行全流程管理，依法保護個人信息和數(shù)據(jù)安全。

（九）測試與應(yīng)用主體應(yīng)當依法妥善處理數(shù)據(jù)收集、使用和傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)，應(yīng)當符合以下要求：

1.履行安全保護責(zé)任，采取相關(guān)措施保障數(shù)據(jù)安全、完整和可用；

2.建立個人信息保護制度，做好信息收集和使用規(guī)則告知；

3.測試與應(yīng)用活動中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)需要出境的，按照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行；

4.不得對外發(fā)送虛假數(shù)據(jù)信號，干擾其他車輛和設(shè)備的正常運行；

5.在全國車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護管理系統(tǒng)完成車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護定級備案。

（十）測試與應(yīng)用主體應(yīng)積極配合公安交通管理部門，開展交通違法和事故處置工作。

1.機動車在測試與應(yīng)用期間發(fā)生交通事故和交通違法行為的，由公安機關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試與應(yīng)用駕駛?cè)诉M行處理。無人駕駛裝備在測試與應(yīng)用期間發(fā)生交通事故和交通違法行為的，根據(jù)情況按照相關(guān)法律法規(guī)對有關(guān)責(zé)任方進行處理。根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；

2.發(fā)生財產(chǎn)損失或傷勢明顯輕微、車輛可移動的交通事故應(yīng)及時報警，在確保安全的原則下，駕駛?cè)嘶虬踩珕T應(yīng)當組織當事人疏散到路外安全點，采取現(xiàn)場拍照、錄像等方式固定證據(jù)，并將相關(guān)車輛移至不妨礙交通的地點，再協(xié)商處理損害賠償事宜；

3.發(fā)生人身傷亡或車輛無法移動的交通事故應(yīng)及時報警，并及時派員到場配合處置,駕駛?cè)嘶虬踩珕T必須在確保安全的原則下，及時搶救傷員，做好安全防護措施，組織車上人員疏散到路外安全地點，等待交通警察到達現(xiàn)場，避免發(fā)生次生事故；

4.在測試與應(yīng)用期間發(fā)生交通事故和交通違法行為的，涉事主體應(yīng)當立即暫停測試與應(yīng)用工作，并于24小時內(nèi)將事故信息、5日內(nèi)將事故分析材料報送市級各有關(guān)部門；

5.市級各有關(guān)部門根據(jù)交通事故等級和公安交通管理部門判定的責(zé)任程度，對涉事主體進行約談并督促整改，涉事主體整改完成后方可申請恢復(fù)測試與應(yīng)用工作。

本實施細則自公布之日起30日起施行。原《嘉興市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與示范應(yīng)用管理辦法實施細則（試行）》（嘉經(jīng)信技裝〔2025〕10號）同時廢止。本實施細則由嘉興市經(jīng)信局、市公安局、市交通運輸局、市建設(shè)局負責(zé)解釋。

附件1：相關(guān)術(shù)語.doc

附件2：智能網(wǎng)聯(lián)車輛自動駕駛功能通用檢測項目.doc

附件3：智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與示范應(yīng)用安全性自我聲明.doc

附件4：智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與示范應(yīng)用申請表.doc