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權(quán)利要求
1.一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，包括組裝平臺(tái)(1)；
其特征在于，還包括尺寸調(diào)整組件，尺寸調(diào)整組件包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)(2)、多組凸輪軸(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)和多組支撐板(5)，組裝平臺(tái)(1)的頂端設(shè)置有安裝腔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的左右兩端分別與安裝腔的左右兩端軸承連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(2)安裝在組裝平臺(tái)(1)的右端，安裝腔的右端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的右端穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)孔與旋轉(zhuǎn)電機(jī)(2)的輸出端連接，安裝腔的頂端設(shè)置有滑槽，多組支撐板(5)的底部均與滑槽滑動(dòng)連接，多組凸輪軸(3)分別安裝在多組支撐板(5)的底端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的外側(cè)設(shè)置有多組變距滑槽，多組凸輪軸(3)分別與多組變距滑槽滑動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其特征在于，還包括多組滾輪(6)，多組滾輪(6)分別轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在多組凸輪軸(3)上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其特征在于，還包括四組夾板(7)，四組夾板(7)分別安裝在左右兩側(cè)支撐板(5)頂端的前后兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其特征在于，還包括四組頂絲(8)，左右兩側(cè)支撐板(5)頂端的前后兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，四組夾板(7)的底部分別與四組滑槽滑動(dòng)連接，四組滑槽的頂端外側(cè)均設(shè)置有螺紋孔，四組頂絲(8)分別與四組螺紋孔螺紋連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其特征在于，還包括四組手輪(9)，四組手輪(9)分別安裝在四組頂絲(8)的頂端。
6.如權(quán)利要求5所述的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其特征在于，組裝平臺(tái)(1)底端的四組支腿均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿(10)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其特征在于，還包括四組車(chē)輪(11)，四組車(chē)輪(11)分別安裝在組裝平臺(tái)(1)底端四組支腿的底端。
8.如權(quán)利要求7所述的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其特征在于，還包括四組橡膠套(12)，四組橡膠套(12)分別安裝在四組車(chē)輪(11)上。

說(shuō)明書(shū)
一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及屏蔽門(mén)生產(chǎn)附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)。
背景技術(shù)
眾所周知，屏蔽門(mén)是指在站臺(tái)上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺(tái)與列車(chē)上落空間。列車(chē)到達(dá)時(shí)，再開(kāi)啟玻璃幕墻上電動(dòng)門(mén)供乘客上下列車(chē)，在進(jìn)行屏蔽門(mén)生產(chǎn)時(shí)，需要使用組裝平臺(tái)來(lái)對(duì)屏蔽門(mén)進(jìn)行零部件組裝，以提高其組裝效率，其在屏蔽門(mén)生產(chǎn)的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用。
現(xiàn)有的組裝平臺(tái)在使用時(shí)，需要先將屏蔽門(mén)的零部件放置在平臺(tái)上，然后將各零部件全部組裝到一起后，使用多組固定夾板對(duì)屏蔽門(mén)進(jìn)行夾緊固定，待膠體固化后即可。
現(xiàn)有的組裝平臺(tái)在使用中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的屏蔽門(mén)有半屏蔽和全屏蔽兩種，在使用組裝平臺(tái)時(shí)一般都需要使用相應(yīng)的組裝平臺(tái)，但是這就造成組裝平臺(tái)的不統(tǒng)一，使用不便捷，資源浪費(fèi)等情況，從而導(dǎo)致實(shí)用性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可以更加便捷的對(duì)組裝平臺(tái)的大小尺寸進(jìn)行調(diào)整，提高組裝平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性和便捷性，從而增強(qiáng)實(shí)用性的便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，包括組裝平臺(tái)；
還包括尺寸調(diào)整組件，尺寸調(diào)整組件包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、多組凸輪軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和多組支撐板，組裝平臺(tái)的頂端設(shè)置有安裝腔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的左右兩端分別與安裝腔的左右兩端軸承連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在組裝平臺(tái)的右端，安裝腔的右端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的右端穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)孔與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端連接，安裝腔的頂端設(shè)置有滑槽，多組支撐板的底部均與滑槽滑動(dòng)連接，多組凸輪軸分別安裝在多組支撐板的底端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)置有多組變距滑槽，多組凸輪軸分別與多組變距滑槽滑動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括多組滾輪，多組滾輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在多組凸輪軸上。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組夾板，四組夾板分別安裝在左右兩側(cè)支撐板頂端的前后兩側(cè)。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組頂絲，左右兩側(cè)支撐板頂端的前后兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，四組夾板的底部分別與四組滑槽滑動(dòng)連接，四組滑槽的頂端外側(cè)均設(shè)置有螺紋孔，四組頂絲分別與四組螺紋孔螺紋連接。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組手輪，四組手輪分別安裝在四組頂絲的頂端。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，組裝平臺(tái)底端的四組支腿均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組車(chē)輪，四組車(chē)輪分別安裝在組裝平臺(tái)底端四組支腿的底端。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組橡膠套，四組橡膠套分別安裝在四組車(chē)輪上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：在使用便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)時(shí)，可以根據(jù)所需組裝的屏蔽門(mén)的大小，開(kāi)啟旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行正反向輸出，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，多組凸輪軸將會(huì)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)的多組變距滑槽進(jìn)行滑動(dòng)，從而帶動(dòng)多組支撐板進(jìn)行相應(yīng)的滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)多組支撐板的支撐平面的調(diào)整，然后就可以將屏蔽門(mén)放置在多組支撐板的頂端開(kāi)始進(jìn)行更加便捷的組裝；通過(guò)該裝置，可以更加便捷的對(duì)組裝平臺(tái)的大小尺寸進(jìn)行調(diào)整，提高組裝平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性和便捷性，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本實(shí)用新型的左側(cè)支撐板左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)軸結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中標(biāo)記：1、組裝平臺(tái)；2、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；3、凸輪軸；4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；5、支撐板；6、滾輪；7、夾板；8、頂絲；9、手輪；10、調(diào)節(jié)螺桿；11、車(chē)輪；12、橡膠套。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，包括組裝平臺(tái)1；
還包括尺寸調(diào)整組件，尺寸調(diào)整組件包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)2、多組凸輪軸3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸4和多組支撐板5，組裝平臺(tái)1的頂端設(shè)置有安裝腔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的左右兩端分別與安裝腔的左右兩端軸承連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)2安裝在組裝平臺(tái)1的右端，安裝腔的右端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的右端穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)孔與旋轉(zhuǎn)電機(jī)2的輸出端連接，安裝腔的頂端設(shè)置有滑槽，多組支撐板5的底部均與滑槽滑動(dòng)連接，多組凸輪軸3分別安裝在多組支撐板5的底端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的外側(cè)設(shè)置有多組變距滑槽，多組凸輪軸3分別與多組變距滑槽滑動(dòng)連接；在使用便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)時(shí)，可以根據(jù)所需組裝的屏蔽門(mén)的大小，開(kāi)啟旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行正反向輸出，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，多組凸輪軸將會(huì)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)的多組變距滑槽進(jìn)行滑動(dòng)，從而帶動(dòng)多組支撐板進(jìn)行相應(yīng)的滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)多組支撐板的支撐平面的調(diào)整，然后就可以將屏蔽門(mén)放置在多組支撐板的頂端開(kāi)始進(jìn)行更加便捷的組裝；通過(guò)該裝置，可以更加便捷的對(duì)組裝平臺(tái)的大小尺寸進(jìn)行調(diào)整，提高組裝平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性和便捷性，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括多組滾輪6，多組滾輪6分別轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在多組凸輪軸3上；多組滾輪可以在多組凸輪軸與多組變距滑槽滑動(dòng)的過(guò)程中起到減少磨損的作用，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組夾板7，四組夾板7分別安裝在左右兩側(cè)支撐板5頂端的前后兩側(cè)；在屏蔽門(mén)組裝完畢后，可以操作旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出帶動(dòng)多組支撐板向內(nèi)側(cè)靠攏，從而在一定程度上帶動(dòng)四組夾板對(duì)屏蔽門(mén)進(jìn)行擠壓，從而更加便捷的對(duì)屏蔽門(mén)進(jìn)行夾緊促進(jìn)密封膠凝固，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組頂絲8，左右兩側(cè)支撐板5頂端的前后兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，四組夾板7的底部分別與四組滑槽滑動(dòng)連接，四組滑槽的頂端外側(cè)均設(shè)置有螺紋孔，四組頂絲8分別與四組螺紋孔螺紋連接；在進(jìn)行不同屏蔽門(mén)的組裝生產(chǎn)時(shí)，可以分別滑動(dòng)四組夾板來(lái)對(duì)其位置進(jìn)行調(diào)整，然后分別將四組頂絲擰緊即可更加便捷的對(duì)四組夾板的位置進(jìn)行固定，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組手輪9，四組手輪9分別安裝在四組頂絲8的頂端；四組手輪可以更加便捷的對(duì)四組頂絲進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，組裝平臺(tái)1底端的四組支腿均設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿10；在不同身高的工作人員使用組裝平臺(tái)時(shí)可以分別轉(zhuǎn)動(dòng)四組調(diào)節(jié)螺桿來(lái)對(duì)組裝平臺(tái)的工作高度進(jìn)行更加便捷的調(diào)整，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組車(chē)輪11，四組車(chē)輪11分別安裝在組裝平臺(tái)1底端四組支腿的底端；四組車(chē)輪可以更加便捷的對(duì)組裝平臺(tái)進(jìn)行移動(dòng)，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，還包括四組橡膠套12，四組橡膠套12分別安裝在四組車(chē)輪11上；四組橡膠套可以在四組車(chē)輪滾動(dòng)的過(guò)程中起到靜音緩沖的作用，從而增強(qiáng)了實(shí)用性。
本實(shí)用新型的一種便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)，其在工作時(shí)，在使用便于操作的屏蔽門(mén)組裝平臺(tái)時(shí)，可以根據(jù)所需組裝的屏蔽門(mén)的大小，開(kāi)啟旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行正反向輸出，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，多組凸輪軸將會(huì)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)的多組變距滑槽進(jìn)行滑動(dòng)，從而帶動(dòng)多組支撐板進(jìn)行相應(yīng)的滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)多組支撐板的支撐平面的調(diào)整，然后就可以將屏蔽門(mén)放置在多組支撐板的頂端開(kāi)始進(jìn)行更加便捷的組裝。
本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
本實(shí)用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具體的數(shù)量及順序，僅僅是用于名稱的區(qū)分。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。